Postingan

Alasan Kuliah Di ITL Trisakti

Gambar
Sejarah Itl Trisakti  Transformasi Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT) Trisakti Menjadi Institut Transportasi dan Logistik Trisakti History Tahun 1970 STMT Trisakti dikenal dengan nama Akademi Angkutan Udara Niaga (AAUN) Trisakti. Kemudian dengan Keputusan Mendikbud pada tahun 1985 berubah menjadi Akademi Administrasi Udara Niaga Trisakti. Selanjutnya berdasarkan Keputusan Mendikbud pada tahun 1986, status dan nama lembaga ini ditingkatkan menjadi Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti disingkat STMT Trisakti. Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia pada tahun 1998 STMT Trisakti memiliki program pendidikan : Diploma III dengan program studi: III Manajemen Transportasi Udara (MTU) III Manajemen Transportasi Laut (MTL) III Manajemen Logistik & Material (MLM) Strata 1 (S.1) Manajemen, dengan konsentrasi/peminatan : Manajemen Transpor Udara (MTU) Manajemen Transpor Darat (MTD) Manajem...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

#TM12.Sabtu081218.StrategiPembangunanTransportasiUdara

STRATEGI PEMBANGUNAN TRANSPORTASI UDARA   Pada dalam UUD NO. 25 tahun 2004 tentang sistem perencanaan pembangunan tidak memuat kewajiban bagi kantor kementrian/ lembaga untuk menusun rencana jangka panjang. DEPHUP perlu menyusun RPJP kurun waktu 2005-2025 terkait dengan fungsi pelaksanaan tugas pada perencanaan pada pasal 10 peraturan menteri perhubungan no.37 tahun 2006.   Tugas di bidang perhubungan adalah melakukan pembinaan terhadap kegiatan pembangunan dan pengoprasian infrastruktur transportasi yang memiliki unsur ekonomis. STRATEGI TRANSPORTASI UDARA A. RVSM (SEDUCE VERTICAL SEPARATION MINIMAL).    RVSM adalah separasi vertical dikurangi menjadi 1000FT antar masing-masing traffic. Biasanya digunakan untuk pesawat cargo dan jenis jet penumpang. Indonesia termasuk negara yang sudah memakai RVSM ini, area nya dimulai dari FL290-FL410 yang artinya, pada ketinggian tersebut peswat harus memenuhi syarat. RVSM diterapkan untuk meningkatkan kapasitas ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

#TM11.Sistranas T/Rel.Sabtu.011218

Kereta Commuter Indonesia(KCI)    Yaitu Kereta Commuter Indonesia yang pada saat itu bernama PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) dibentuk sesuai dengan Inpres No. 5 tahun 2008 dan Surat Menneg BUMN No. S-653/MBU/2008 tanggal 12 Agustus 2008. Pembentukan anak perusahaan ini berawal dari keinginan para  stakeholder -nya untuk lebih fokus dalam memberikan pelayanan yang berkualitas dan menjadi bagian dari solusi permasalahan transportasi perkotaan yang semakin kompleks. Perusahaan ini resmi menjadi anak perusahaan  (  sejak tanggal 15 September 2008  yaitu sesuai dengan Akta Pendirian No. 415 Notaris Tn. Ilmiawan Dekret, S.H. Kehadiran PT Kereta Commuter Indonesia dalam industri jasa angkutan KA Commuter bukanlah kehadiran yang tiba-tiba, tetapi merupakan proses pemikiran dan persiapan yang cukup panjang. Dimulai dengan pembentukan Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek oleh induknya PT Kereta Api (Persero), yang memisahkan dirinya dari saudara tuanya PT Ker...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Foto bersama kontainer

Gambar
Posting Komentar
Baca selengkapnya

#TM10.SifatKerugianAsuransiLaut(GeneralAveragedanParticularAverage)Sabtu.241118

Sifat Kerugian Asuransi Laut (General Average dan Particular Average)   Bahaya laut merupakan bahaya yang berasal dari laut dan yang terjadi di laut. Kerugian yang diakibatkan oleh bahaya laut disebut kerugian laut yang terbagi menjadi 2 yaitu particular average dan general. Particular Average   Adalah suatu kekurangan sebagian atas barang-barang yang disebabkan oleh sesuatu bahaya yang dijamin dalam kerugian yang diderita oleh orang-orang tertentu saja secara khusus, tidak melibatkan seluruh pihak yang ada atau terlibat dalam pengangkutan tersebut. General Average    Adalah suatu kerugian yang dirasakan bersama oleh pihak-pihak yang terlibat atau mempunyai kepentingan dalam pengangkutan tersebut sewaktu kejadian terjadi.   Kasus  Particular Average   Seperti kapal kandas, untuk melepaskan kapal dari kekandasannya, maka ada satu pihak lain yang menarik kapal tersebut, dan biaya ini tidak dianggap sebagai Particular Average melainkan ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

#TM9.TransportationRisk.Sabtu171118

Transportation Risk    Transportasi adalah perpindahan atau pengangkutan dari tempat asal ke tempat tujuan dengan alat bantu yang sesuai. Dalam dunia transportasi pun di butuhkan pengendalian atau managemen resiko,  karna dalam transportasi atau pengiriman banyak sekali resiko-resiko atau gangguan yang bisa mengganggu perjalanan atau pengiriman  berupa janji yang tidak sesuai,   kerusuhan tenaga kerja.  Resiko menurut para ahli adalah segala sesuatu yang berbahaya dan menimbulkan resiko oleh karna itu dibutuhkan yang namanya managemen resiko.   Tujuan dari proses manajemen resiko yaitu:  - Memastikan tujuan utama dan bagian-bagian ruang lingkup proses manajemen risiko.  - Mengidentifikasi masalah resiko melalui, pengumpulan data dan wawancara.  - Mengetahui setiap risiko terhadap yang disepakati untuk kemungkinan masalah kecil pada operasi.  - Mengembangkan   rencana tindakan dan respons manajemen rinci untuk setiap ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Alasan Masuk Trisakti

Gambar
Sejarah Itl Trisakti  Transformasi Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT) Trisakti Menjadi Institut Transportasi dan Logistik Trisakti History Tahun 1970 STMT Trisakti dikenal dengan nama Akademi Angkutan Udara Niaga (AAUN) Trisakti. Kemudian dengan Keputusan Mendikbud pada tahun 1985 berubah menjadi Akademi Administrasi Udara Niaga Trisakti. Selanjutnya berdasarkan Keputusan Mendikbud pada tahun 1986, status dan nama lembaga ini ditingkatkan menjadi Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti disingkat STMT Trisakti. Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia pada tahun 1998 STMT Trisakti memiliki program pendidikan : Diploma III dengan program studi: III Manajemen Transportasi Udara (MTU) III Manajemen Transportasi Laut (MTL) III Manajemen Logistik & Material (MLM) Strata 1 (S.1) Manajemen, dengan konsentrasi/peminatan : Manajemen Transpor Udara (MTU) Manajemen Tr...
Posting Komentar
Baca selengkapnya