Farrasananda.blogspot.com

Sejarah ITL TRISAKTI dan Jurusannya

STMT Trisakti adalah salah satu Perguruan Tinggi Swasta di bawah Yayasan Trisakti.

ITL Trisakti
Institut Transportasi & Logistik Trisakti
Logo-universitas-trisakti.png
Lokasi
Jl. IPN No. 2, Cipinang Besar Selatan, Jatinegara, Jakarta Timur,DKI Jakarta, Indonesia
Situs web
(Indonesia) Situs web resmi
Sejarah Sunting
Pada tahun 1970 STMT Trisakti dikenal dengan nama Akademi Angkutan Udara Niaga (AAUN) Trisakti. Berdasarkan dengan Keputusan Mendikbud No.0332/O/1985 tanggal 27 Juli 1985 berubah menjadi Akademi Administrasi Niaga Udara Trisakti.

Tanggal 6 Desember 1986 berdasarkan Keputusan Mendikbud No.0860/O/1986, status dan nama lembaga ini ditingkatkan menjadi Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi Trisakti ((STMT Trisakti).Ketika itu STMT Trisakti mengelola 2 (dua) jenjang pendidikan, yaitu: a. Jenjang Pendidikan D.III b. Jenjang Pendidikan D.IV

Tahun 1986, STMT Trisakti memperoleh izin dari DIKTI untuk menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma IV untuk Program Studi Manajemen Transpor Darat (D.IV MTD), berdasarkan Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan RI, Nomor : 0895 / O / 1986 tanggal 29 Desember 1986.

Tahun 1993, STMT Trisakti memperoleh izin dari DIKTI untuk menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma III untuk Program Studi Manajemen Transpor Laut (D.III MTL), berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor : 481/DIKTI/Kep/1993 tanggal 13 Agustus 1993, dengan Status TERDAFTAR.

Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor: 18/DIKTI/Kep/ 1998 tanggal 26 Januari 1998, Program Studi Diploma IV (D.IV) berubah menjadi Program Studi Strata 1 (S.I) Manajemen, dengan konsentrasi :

Manajemen Transpor Udara (MTU)
Manajemen Transpor Darat (MTD)
Manajemen Transpor Laut (MTL).
Pada tahun 1998, STMT Trisakti memperoleh izin menyelenggarakan Jenjang Pendidikan Diploma III Program Studi Manajemen Logistik dan Material (D.III MLM), berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen dan Kebudayaan Republik Indonesia Nomor : 194/DIKTI/Kep/1998 tanggal 15 Juni 1998, dengan Status Terdaftar.

Pada tahun 2005, STMT Trisakti memperoleh izin operasional untuk penyelenggaraan Program Pasca Sarjana Magister Manajemen Transportasi dan Logistik berdasarkan surat DIKTI No. 646/D/T/2005 tanggal 3 Maret 2005.

Program Studi Sunting
Jenjang Pendidikan Diploma Tiga (D.III) Sunting
Program Studi Manajemen Transpor Udara (MTU)
Konsentrasi Manajemen Bandar Udara (MBU)
Program Studi Manajemen Transpor Laut (MTL)
Program Studi Manajemen Logistik dan Material (MLM)
Jenjang Pendidikan Strata Satu (S.I) Sunting
Program Studi Manajemen, dengan konsentrasi

Manajemen Transportasi Udara (MTU)
Manajemen Transportasi Darat (MTD)
Manajemen Transportasi Laut (MTL)
Manajemen Logistik dan Material (MLM)
Jenjang Pendidikan Strata Dua (S.2) Sunting
Program Pasca Sarjana Magister Manajemen

Konsentrasi Magister Manajemen Transportasi Udara
Konsentrasi Magister Manajemen Transportasi Darat
Konsentrasi Magister Manajemen Transpor Laut
Konsentrasi Magister Manajemen Transportasi Logistik


ALASAN MASUK ITL TRISAKTI


Karna lokasinya yang terjangkau dan akreditas kampus yang bagus sehingga jika lulus dari ITL TTISAKTI akan mendapat masa depan yg terjamin.


ALASAN MEMILIH JURUSAN MLM


Karna prospek kerjanya yang bagus dan memiliki lapangan pekerjaan yang luas.


KEGIATAN YANG KAMU IKUTI


Saya mengikuti kegiatan futsal karna itu membuat tubuh menjadi sehat dan saya juga sering mengikuti futsal dilingkungan rumah maupun dimana saja.


SETELAH LULUS INGIN BEKERJA DIMANA


Rencana lulus dari ITL TRISAKTI saya ingin bekerja di bidang logistik yaitu PT.Multi Terminal Indonesia karena secara berkala berupaya meningkatkan kualitas sumber daya manusia sebagai penggerak utama jalannya perbidangan logistik.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Alasan Kuliah Di ITL Trisakti

Gambar
Sejarah Itl Trisakti  Transformasi Sekolah Tinggi Manajemen Transportasi (STMT) Trisakti Menjadi Institut Transportasi dan Logistik Trisakti History Tahun 1970 STMT Trisakti dikenal dengan nama Akademi Angkutan Udara Niaga (AAUN) Trisakti. Kemudian dengan Keputusan Mendikbud pada tahun 1985 berubah menjadi Akademi Administrasi Udara Niaga Trisakti. Selanjutnya berdasarkan Keputusan Mendikbud pada tahun 1986, status dan nama lembaga ini ditingkatkan menjadi Sekolah Tinggi Manajemen Transpor Trisakti disingkat STMT Trisakti. Berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia pada tahun 1998 STMT Trisakti memiliki program pendidikan : Diploma III dengan program studi: III Manajemen Transportasi Udara (MTU) III Manajemen Transportasi Laut (MTL) III Manajemen Logistik & Material (MLM) Strata 1 (S.1) Manajemen, dengan konsentrasi/peminatan : Manajemen Transpor Udara (MTU) Manajemen Transpor Darat (MTD) Manajem...
Baca selengkapnya

#TM12.Sabtu081218.StrategiPembangunanTransportasiUdara

STRATEGI PEMBANGUNAN TRANSPORTASI UDARA   Pada dalam UUD NO. 25 tahun 2004 tentang sistem perencanaan pembangunan tidak memuat kewajiban bagi kantor kementrian/ lembaga untuk menusun rencana jangka panjang. DEPHUP perlu menyusun RPJP kurun waktu 2005-2025 terkait dengan fungsi pelaksanaan tugas pada perencanaan pada pasal 10 peraturan menteri perhubungan no.37 tahun 2006.   Tugas di bidang perhubungan adalah melakukan pembinaan terhadap kegiatan pembangunan dan pengoprasian infrastruktur transportasi yang memiliki unsur ekonomis. STRATEGI TRANSPORTASI UDARA A. RVSM (SEDUCE VERTICAL SEPARATION MINIMAL).    RVSM adalah separasi vertical dikurangi menjadi 1000FT antar masing-masing traffic. Biasanya digunakan untuk pesawat cargo dan jenis jet penumpang. Indonesia termasuk negara yang sudah memakai RVSM ini, area nya dimulai dari FL290-FL410 yang artinya, pada ketinggian tersebut peswat harus memenuhi syarat. RVSM diterapkan untuk meningkatkan kapasitas ...
Baca selengkapnya

#TM3.Sabtu.220918.Economic significance

Economic Significance (Signifikasi Ekonomi)      Spesialisasi Geografis konsep spesialisasi geografis mengasumsikan bahwa setiap bangsa, negara bagian, atau kota menhasilkan produk dan layananbagi warganya dengan modal, tenaga kerja, dan bahan mentahnya. Karna sebagian besar wilayah tidak dapat memproduksi semua produk yang dibutuhkan unntuk warga mereka, transportasi diperlukan untuk menukar (membeli dan menjual) barang barang yang dapat diproduksi secara lebih efisien dilokasi lain dengan imbalan barang yang berbeda diproduksi secara lokal. Konsep ini terkait erat dengan prinsip adiransi absolut atau komparatif. Prinsip ini mengasumsikan bahwa suatu area akan berspesialisasi dalam produksi barang yang memiliki keuntungan terbesar atau kerugian komparatif yang paling sedikit. Keuntungan dalam spesialisasi barang akan saling menguntungkan ketika rasio biaya menghasilkan dua komoditas berbeda diberbagai wilayah. Pengembangan spesialisasi biasanya mengarah pada harga yang...
Baca selengkapnya